Wij huurden dit keer motoren in Milaan. Op donderdag 14 juli met de KL 1635 van 20.30 uur vanaf Schiphol naar Milaan Linate. Aankomst 21.00 uur. Wij overnachten in het Eurohotel in Milaan en drinken op een terras nog snel een glas wijn.
De volgende ochtend met de taxi naar HP Motorrad. Wij stappen uit de taxi en zoeken de ingang. Er is een etalage met motorstickers en er staat in een verder lege showroom wat rommel. Volgens Google zitten wij goed. Blijkt dat zij een nèt zijn verhuisd naar een locatie in de buurt van vliegveld Linate. Weer in een Taxi. Nu naar het nieuwe adres van HP Motorrad. Eén van ons gaat vervolgens heronderhandelen over het huurcontract en ruilt de gehuurde Ducati uiteindelijk in voor een BMW GS. Het eigen risico voor een Ducati is ruim twee keer zo hoog. Dat zou de rit wel erg spannend maken. Later dan voorzien rijden wij richting heer Il Grande in Lugano. Hij woont er mooi en heeft de lunch klaar. Met zijn 3-en rijden wij over de Gothard pas (de nieuwe). Daarna de Sustenpas, de Grimselpas en en de Furkapas. Onderweg ligt er best wat sneeuw op- en naast de weg. Het zicht is soms ook wat minder maar het uitzicht is prachtig. Wij drinken nog wat bij één van die gezellige Zwitserse bars in Andermatt. Il Grande kent uiterard de eigenaresse. Hij rijdt vervolgens weer naar zijn casa. Wij eten in ons hotel Sonne.
De volgende dag de Oberalp pas, de Fluëla pas, de Ofen pas en dan de fameuze Stelvio. De Stelvio is best druk met motoren, racefietsers, mensen op wielplankjes etc. Best een beetje opletten dus. Aan de overkant stoppen wij in Livigno. Dat is een decadent dorp met dure auto’s. Niets voor ons dus. Via Booking.com vinden wij een agriturismo in Valdidentro. Weer een stukje terug sturen maar dat is hier geen straf. Het is een mooi onderkomen met goed eten.
De volgende dag (17 juli) nemen wij eerst de Foscano pas. Wij rijden, wij zijn toch in de buurt, nog snel even de Bernina op- en neer tot een stukje voor St Moritz. Daarna dalen wij af naar het zonnige en warme Tirano. Deels over het treinspoor. In Italië nemen wij de San Marco pas (1985 meter). Op de top is het druk met oudere mannen met hoedjes die iets uit de historie herdenken. Rond 17.00 uur de motoren ingeleverd en naar het vliegveld waar de KL 1622 om 19.40 uur vertrekt. Het was weer mooi.
Filmpje van dag 2, waaronder de Stelvio
Wij reden een behoorlijk aantal bergpassen:
Dag 1:
Dag 2:
Dag 3: